Un șofer din SUA a rămas fără frâne la coborârea unui drum de munte din cauza unei erori cunoscute de producător. Incidentul a scos la lumină deficiențe în comunicarea riscurilor și în reacția companiei.
Un incident grav petrecut în California aduce în prim-plan o problemă critică de siguranță ce vizează mai multe modele Volvo plug-in hybrid produse între 2020 și 2025.
Un proprietar al unui Volvo XC90 PHEV, cu doar două luni de utilizare, a relatat presei americane cum a rămas complet fără frâne în timp ce cobora o pantă sinuoasă din zona Carmel Highlands, scrie Carscoops.
Incidentul s-a produs din cauza unei erori software deja cunoscute de Volvo și asociate versiunii 3.5.14, recent instalate pe mașina sa.
Frâne pierdute complet după 1 minut și 40 de secunde în regim B
Modelul XC90 plug-in hybrid permite rularea în regim B, o funcție a transmisiei care crește recuperarea de energie în timpul decelerării.
Conform explicațiilor oferite ulterior de Volvo, dacă regimul B este menținut activ mai mult de 1 minut și 30 de secunde fără a apăsa pedala de frână, forța de frânare a vehiculului poate dispărea complet.
Exact acest scenariu s-a produs în cazul șoferului din California. Dorind să economisească energie la coborârea unui drum de munte, acesta a activat regimul B.
După circa un minut și 40 de secunde, frânele au încetat să mai funcționeze, iar mașina a început să accelereze necontrolat.
Într-o încercare disperată de a opri mașina șoferul a lovit intenționat malul de pe marginea drumului. Impactul a declanșat airbagurile, a avariat partea stângă a SUV-ului, dar a reușit să reducă viteza suficient pentru a preveni o tragedie.
Proprietarul a furnizat imaginile surprinse de camera de bord către Volvo, care a confirmat că incidentul intră sub incidența unui recall.
Totuși, el susține că nu a fost informat anterior despre această defecțiune și acuză compania de lipsă de empatie și asumare: „Am fost cu toții la un pas de moarte, iar Volvo nici măcar nu și-a cerut scuze”, a declarat acesta, potrivit sursei citate anterior.
Update-ul software a venit prea târziu. Recomandări pentru proprietarii de Volvo PHEV
Potrivit Volvo, o soluție software pentru problema identificată a fost emisă în luna iunie 2025, după producerea accidentului din California.
Compania recomandă tuturor proprietarilor de modele afectate să instaleze de urgență actualizarea disponibilă. Până atunci, utilizarea regimului B ar trebui evitată complet.
Deși nu a fost publicată încă o listă oficială de la autoritatea NHTSA cu numărul total de vehicule afectate, investigațiile preliminare indică faptul că ar fi vizate următoarele modele:
- S60, V60, S90
- XC40, XC60, XC90
- EX40, EC40, C40
Toate acestea sunt echipate cu sistemul de conducere regim B și rulează versiunea de software 3.5.14. Proprietarii pot verifica în meniul sistemului de infotainment ce versiune este instalată și, dacă este necesar, pot cere asistență în service-urile autorizate.
Incidentul scoate în evidență cât de critice pot deveni erorile software într-un peisaj auto din ce în ce mai digitalizat.
Cazul Volvo XC90 nu este doar o problemă de software, ci și una de comunicare deficitară și lipsă de reacție empatică din partea producătorului.
Până la remedierea completă a situației, șoferii sunt sfătuiți să nu folosească funcțiile potențial periculoase ale vehiculului și să consulte urgent un centru autorizat.