Descoperirea unui automobil clasic abandonat este întotdeauna o poveste care activează instinctul de explorator al oricărui pasionat de mașini. În general, astfel de episoade implică garaje sigilate, hambare uitate sau proprietari care au păstrat prea mult timp o comoară fără să-i cunoască valoarea. Cazul din Idaho este complet diferit. Aici, un Porsche 911 Targa din 1970 a stat timp de 31 de ani la câțiva metri de o clădire de birouri, îngropat pe jumătate sub un munte de conuri de pin și transformat într-un depozit improvizat de veverițe. Totul ar fi putut rămâne o poveste locală fără miză, dacă nu ar fi intervenit Markos Marzouca, omul care a întrebat exact în ziua potrivită și a reușit să salveze mașina.
Modelul, vândut inițial în California, a avut o viață extrem de activă înainte de a dispărea din trafic. Primul proprietar a parcurs cu el peste 165.500 de kilometri, conducându-l de-a lungul Coastei de Vest și prin Canada, un parcurs impresionant pentru un Targa echipat cu motorul original de 2,0 litri, șase cilindri opuși. Apoi, brusc, a rămas parcat în același loc timp de trei decenii. În tot acest timp, nenumărați curioși au încercat să-l cumpere, fără succes. Doar Markos a reușit să convingă proprietarul și să salveze mașina dintr-o degradare ireversibilă.
Cum arăta Porsche-ul după trei decenii sub conuri de pin
Oricine ar fi presupus că un automobil lăsat la mila naturii, cu interiorul expus intemperiilor și umplut de resturi vegetale, nu mai poate fi recuperat. În realitate, situația era surprinzător de bună. După ce au fost îndepărtate conurile de pin și tonele de praf acumulat în ani, caroseria Targa s-a dovedit a fi într-o stare structurală decentă. Părțile ruginite existau, dar nu afectau integritatea șasiului. Habitaclul, deși deteriorat, păstra elemente originale ce puteau fi restaurate.
Primul pas în revitalizare a fost remedierea suspensiilor, care prezentau zone cu rugină avansată. Odată atinse aceste puncte critice, atenția s-a mutat către motor. Aici a apărut o altă surpriză: arborele cotit încă se învârtea, semn că motorul nu era gripat complet. Totuși, tringleria era blocată, iar accesoriile aveau nevoie de o revizie completă. După prima spălare în 31 de ani, Targa arăta brusc ca un proiect viabil, nu ca o epavă.
Porsche 911, în drum spre restaurare
De ce povestea acestui Porsche 911 Targa este importantă
Porsche se mândrește de zeci de ani cu faptul că peste 70% dintre mașinile produse de brand încă circulă. Exemplarul descoperit în Idaho nu s-ar fi numărat printre ele dacă nu era salvat, însă povestea sa ilustrează perfect rezistența mecanică și relevanța istorică a generației 911 Targa. Liniile de design ale versiunii lansate în 1969, cu roll-barul din oțel inoxidabil și plafonul detașabil, au influențat toate iterațiile ulterioare ale modelului, până în prezent.
Noul proprietar are în plan o restaurare etapizată, cu accent pe păstrarea patinei originale, ceea ce înseamnă că modelul nu va fi transformat într-un exemplar clinic, ci într-un automobil cu personalitate. Scopul final este obținerea unei mașini funcționale, cu un tren de rulare și o mecanică impecabilă, dar cu o estetică ce păstrează urmele unei vieți tumultuoase.
Povestea acestui Porsche 911, îngropat sub conuri de brad și uitat vreme de 31 de ani, devine astfel un exemplu al rezistenței unei legende auto. În același timp, este un reminder că și cele mai neglijate mașini pot renaște dacă ajung pe mâna potrivită, la momentul potrivit.
Porsche 911, ascunde o poveste fascinantă