Schimbarea majoră în sistemul taxelor de drum din România, programată inițial pentru 1 ianuarie 2026, a fost amânată cu șase luni. Ministerul Transporturilor a lansat recent în dezbatere publică un proiect de ordonanță care propune ca noul regim – ce presupune separarea actualei roviniete în două taxe distincte – să intre în vigoare începând cu 1 iulie 2026. Motivul: întârzierea implementării sistemului informatic necesar și complexitatea întregului proiect.
Potrivit Legii 226/2023, actuala rovinietă va fi înlocuită de două taxe: rovinieta pentru vehiculele ușoare (precum autoturismele personale) și TollRo pentru vehiculele grele (camioane și autobuze). Sistemul TollRo este destinat să taxeze proporțional cu distanța parcursă și va impune obligații noi pentru transportatorii rutieri. Însă, pentru a funcționa, este necesară o infrastructură de tarifare rutieră electronică pe care România încă nu a finalizat-o.
Ce înseamnă amânarea pentru șoferii români
Amânarea vine cu un răgaz suplimentar pentru autorități și pentru șoferi. Conform legislației actuale, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) trebuia să înceapă aplicarea noului regim de la începutul anului 2026. Achitarea și emiterea rovinietei ar fi fost posibile cu până la 30 de zile înainte de acest termen. Însă proiectul de ordonanță prevede mutarea acestui calendar pentru a da timp suplimentar autorităților să pregătească normele de aplicare și sistemele de monitorizare.
Până în prezent, termenul pentru publicarea normelor de aplicare a fost depășit cu câteva luni. Mai mult, la începutul lunii iulie 2025, Ministerul Transporturilor a lansat în consultare un proiect de ordin privind tarifele TollRo, însă fără ca sistemul să fie pregătit integral pentru implementare.
Prin urmare, șoferii de autoturisme vor continua să achite rovinieta în forma cunoscută și în prima jumătate a anului 2026, fără modificări semnificative. În schimb, transportatorii rutieri trebuie să rămână vigilenți, deoarece tarifele TollRo vor fi stabilite oficial până în vara anului viitor, iar aplicarea acestora va aduce schimbări importante în costurile de operare.
Următorii pași și condiții de aplicare
Pentru ca amânarea să devină oficială, proiectul de ordonanță trebuie aprobat de Guvern și publicat în Monitorul Oficial. Doar după acest pas noul termen de aplicare (1 iulie 2026) va deveni obligatoriu. Între timp, Ministerul Transporturilor și CNAIR trebuie să finalizeze cadrul legal complet, să implementeze tehnologia de tarifare electronică și să informeze publicul asupra noilor proceduri.
Este de așteptat ca în lunile următoare să apară și ghiduri practice pentru achitarea TollRo și noua rovinietă, mai ales pentru transportatorii profesioniști. De asemenea, autoritățile vor trebui să clarifice dacă există diferențe de tarif în funcție de zonele parcurse sau de emisiile vehiculului.