Cu 52% cotă de piață și 42 de aeronave bazate până la finalul anului, România a devenit cea mai mare piață a Wizz Air, un loc unde compania nu doar că operează, dar și crește împreună cu pasagerii ei.
Pentru Mauro Peneda, Managing Director Wizz Air Malta, rolul României este „definitoriu” în strategia globală a companiei. Prezentă pe piață de 19 ani, Wizz Air a ajuns la 38 de aeronave bazate și 7 baze operaționale, cu planuri clare de expansiune – inclusiv redeschiderea Băneasa și Suceava. „România este o parte importantă din istoria Wizz, iar noi credem că devenim o parte din istoria României”, declară Mauro Peneda pentru Forbes România.
“România este cea mai mare piață a noastră. Operăm aici de 19 ani. Astăzi avem 42 de aeronave bazate – vom ajunge la acest prag de Crăciun. În prezent sunt 38. Aceasta reprezintă puțin peste 20% din întreaga noastră operațiune zilnică. Așadar, 38 de aeronave bazate, 7 baze. Doar anul acesta am adăugat 5 aeronave noi. Am adăugat două aeronave la Otopeni. Am redeschis Băneasa cu o aeronavă și vom adăuga o a doua de Crăciun. Am anunțat, de asemenea, redeschiderea Sucevei în această iarnă. Prin urmare, până la Crăciun vom avea 42 de aeronave bazate. În prezent avem o cotă de piață de 52%, ceea ce ne face foarte mândri”, a spus Peneda.
De la diaspora la clasa de mijloc și turism inbound
Wizz Air a intrat pe piața românească sprijinind diaspora și traficul de tip „vizitarea prietenilor și rudelor”. Astăzi însă, odată cu consolidarea clasei de mijloc, profilul pasagerilor s-a diversificat. Românii caută destinații de vacanță, precum Egipt sau Turcia, iar tot mai mulți străini descoperă România ca destinație turistică, de la Transilvania la Bucovina. „Unul din doi pasageri care zboară în și din România alege Wizz Air”, subliniază Peneda.
“Pe măsură ce compania a evoluat, a evoluat și piața și pasagerii români. Când am început acum 19 ani, eram foarte concentrați pe fluxurile de migrație. Eram un sprijin pentru aceste fluxuri – aduceam diaspora românească în locurile unde trăia și muncea, permițându-le să se reconecteze cu familiile lor, într-un tip de trafic pe care îl numim „vizitarea prietenilor și rudelor”.
Odată cu dezvoltarea economiei, am văzut în ultimii ani apariția clasei de mijloc, cu o putere de cumpărare mai mare, care dorește să exploreze destinații de vacanță. Noi ne-am adaptat rețeaua pentru a răspunde acestor interese”, a explicat CEO-ul.
Compania a pornit de la piețele tipice – care rămân cele mai puternice, precum Marea Britanie, Germania, Italia – și a început să ofere destinații precum Egipt sau Turcia, iar acestea au prins foarte bine. “În plus, România începe să devină atractivă pentru turismul inbound – tot mai mulți străini vin să descopere regiuni frumoase precum Transilvania sau Bucovina. Așadar, vedem toate aceste tipuri de profiluri de trafic și încercăm să oferim o rețea care să răspundă tuturor, astfel încât să fim compania aeriană preferată de fiecare”, a adăugat Peneda.
Competiție acerbă
Pentru un operator low-cost cu ambiții globale, competiția este atât provocare, cât și oportunitate. Wizz Air mizează pe o combinație de tehnologie de ultimă generație, flotă modernă și personal energic. Rezultatul: recunoaștere internațională pentru sustenabilitate și punctualitate. „Nu putem să ne culcăm pe lauri – succesul de azi trebuie transformat în progres continuu”, punctează CEO-ul.
“Să conduci o companie aeriană low-cost cu ambiții globale este atât o provocare, cât și o oportunitate, și privesc acest lucru cu mult entuziasm. Competiția este foarte intensă, dar o competiție acerbă te obligă să fii la cel mai înalt nivel pentru a reuși – și asta încercăm să facem. Avem ambiții mari și le îndeplinim. Suntem în avangardă în adoptarea celor mai noi tehnologii, suntem mândri că operăm cele mai eficiente și moderne aeronave de pe piață, iar tot acest lucru îl combinăm cu un personal extrem de energic la bord, o rețea robustă și de încredere. Pentru toate acestea, suntem recunoscuți ca cea mai sustenabilă companie aeriană din regiune. Am primit premii anul acesta – în aprilie am fost recunoscuți drept una dintre cele mai punctuale companii aeriene din lume și ne aflăm constant în topul celor mai performante companii aeriene din Europa.
Toate acestea arată că este o provocare constantă. Iar ultimii ani cred că demonstrează munca noastră intensă”, a explicat Mauro Peneda.
Digitalizare și AI, fundamentul eficienței
Wizz Air își fundamentează modelul de ULCC (ultra low-cost carrier) pe digitalizare și AI. De la rezervare și boarding, până la controlul operațional, tehnologia asigură eficiență maximă și predictibilitate. Piloții folosesc sisteme avansate pentru rute optimizate, iar pasagerii beneficiază de actualizări în timp real și suport prin chatbot.
„Digitalizarea este fundamentul oricărei companii aeriene moderne de succes”, explică Peneda.
Tehnologia și digitalizarea stau la baza eficienței. “Modelul ULCC (ultra low-cost carrier) înseamnă că avem cea mai mică bază de costuri, iar această bază este construită pe automatizare, digitalizare și, bineînțeles, AI, care devine un trend puternic în sector. Aceasta atinge toate punctele ofertei noastre de valoare: de la rezervare la îmbarcare, oferim actualizări în timp real pasagerilor. În zbor, am investit în tehnologii care îi ajută pe piloți să urmeze cele mai eficiente rute în funcție de performanța aeronavei și condițiile meteo. Inclusiv centrul nostru de control al operațiunilor folosește un sistem bazat pe AI care simulează constant restul zilei și recomandă deciziile cele mai bune pentru a minimiza întârzierile și disconfortul pasagerilor”, a mai spus Peneda.
Digitalizarea este prezentă peste tot – inclusiv după vânzare, unde chatbot-ul companiei poate oferi suport imediat, fără a mai aștepta pe cineva la telefon. Este practic fundamentul oricărei companii aeriene moderne de succes.
România, sursă de talente pentru Wizz Air
Pe lângă faptul că este cea mai mare piață de pasageri, România este și principala sursă de angajați pentru companie: 1.600 din cei 9.000 de angajați Wizz sunt români, iar anul acesta vor fi recrutați încă 500. Compania investește în programe de carieră unice în industrie: She Can Fly (pentru femeile care vor să devină piloți), Cabin to Pilot și, în curând, Office to Pilot, pentru angajații din birouri care își doresc să zboare.
„Aviația este o industrie alimentată de pasiune. Noi vrem să stimulăm această pasiune și să oferim oportunități reale de carieră”, mai spune Mauro Peneda.
“Pe partea de cabin crew, organizăm constant evenimente de recrutare. Air show-ul BIAS este un exemplu foarte bun – vrem să arătăm brandul, să transmitem entuziasm și să atragem oameni care doresc să facă parte din echipă. Avem un mix între atragerea de talente din exterior și dezvoltarea celor din interior”, concluzionează Mauro Peneda.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
The post Mauro Peneda, Wizz Air: “România este cea mai importantă piață și un pilon al strategiei globale” appeared first on Forbes Romania.