Pe măsură ce populația lumii crește și tot mai mulți oameni ajung să obțină permisul de conducere, drumurile devin din ce în ce mai aglomerate.
Asta înseamnă mai multe mașini, mai multe deplasări zilnice și inevitabil o creștere a situațiilor în care pot apărea incidente. În acest context, rămâne o întrebare esențială: ce categorie de șoferi este percepută ca fiind cea mai riscantă în trafic?
Conform unui studiu recent realizat de platforma britanică Scrap Car Comparison, percepțiile șoferilor din 18 țări oferă un răspuns clar, tinerii sub 25 de ani sunt considerați cei mai predispuși la comportamente periculoase la volan, scrie Autoblog.
Generația Z, văzută ca grupa de șoferi cu cele mai multe riscuri
Cercetarea arată că 90% dintre participanții din Australia cred că șoferii din Generația Z sunt cei mai înclinați să riște în trafic, iar la nivel global proporția ajunge la 77%.
Percepția majoritară este că șoferii foarte tineri adoptă o atitudine „neglijentă” sau „cavalerească”, ignorând uneori pericolele reale ale condusului.
Cele cinci țări care exprimă cel mai ridicat nivel de neîncredere față de conducătorii auto sub 25 de ani sunt:
- Australia – 90%
- Marea Britanie – 88%
- Statele Unite – 84%
- Noua Zeelandă – 84%
- Țările de Jos – 84%
Important este faptul că, în toate cele 18 țări analizate, peste jumătate dintre respondenți au o părere negativă despre tinerii șoferi. Chiar și cea mai scăzută rată de neîncredere, de 67%, rămâne considerabilă.
Rezultatele vin în contextul în care numeroase rapoarte anterioare au indicat că tinerii sunt mai predispuși să folosească telefonul la volan, să subestimeze distanțele și să reacționeze impulsiv în trafic.
Milenialii, considerați cei mai buni șoferi; seniorii inspiră rezerve
Pe lângă analiza comportamentelor Generației Z, studiul evidențiază și percepțiile asupra altor categorii de vârstă. Surprinzător sau nu, cei mai apreciați șoferi la nivel global sunt Milenialii cu vârste între 35 și 44 de ani. Aceștia sunt văzuți drept echilibrul ideal între experiență, reflexe bune și prudență.
În schimb, respondenții au arătat o îngrijorare crescândă față de șoferii mai în vârstă. Cei peste 60 de ani sunt priviți cu suspiciune, mulți considerând că reflexele și capacitatea de reacție scad semnificativ odată cu înaintarea în vârstă.
Un alt rezultat relevant: doar 18% dintre respondenții globali ar accepta fără rețineri să fie pasageri într-o mașină condusă de o persoană de 80 de ani sau mai mult.
Percepțiile nu înseamnă neapărat că toți șoferii tineri sunt imprudenți sau că toți seniorii conduc nesigur, însă relevă diferențe importante în modul în care generațiile sunt percepute în trafic.