Un șofer din Norvegia a trăit o surpriză extrem de neplăcută după ce a decis să-și înfrumusețeze și să-și protejeze mașina cu o folie colorată. Ceea ce părea o investiție practică și estetică de 35.000 de coroane (aproximativ 3.000 de euro), s-a transformat într-un coșmar financiar și estetic.
Raymond Holmvik și-a cumpărat un Volvo XC90, pe care l-a acoperit cu o folie de culoare verde militar, cu acoperiș negru, în ideea de a-i proteja vopseaua originală și de a-i oferi un aer personalizat. Șase ani mai târziu, în vara lui 2025, bărbatul a decis să scoată folia înainte de a vinde mașina fratelui său. Din păcate, ceea ce a găsit dedesubt l-a lăsat fără cuvinte: vopseaua era grav afectată, cu pete negre, zone decolorate și piese din plastic complet degradate vizual, scrie motor.no, citată de piataauto.md.
Estimarea unui service auto a venit ca o lovitură suplimentară: revopsirea completă sau prelucrarea profesională a pieselor ar costa minim 51.000 de coroane (circa 4.300 de euro). În mod ideal, întreaga caroserie ar trebui sablată și revopsită complet, ceea ce ar dubla probabil costurile. Cu alte cuvinte, ceea ce trebuia să fie o soluție de protecție s-a dovedit o capcană costisitoare.
Cine e de vină? Pelicula, vopseaua sau razele UV?
Raymond a luat legătura cu atelierul care i-a aplicat folia acum șase ani. Cei de acolo au încercat să contacteze producătorul peliculei, gigantul 3M, însă compania a negat orice responsabilitate, sugerând că problema ar fi de fapt vopseaua originală Volvo, considerată „prea fragilă”.
Reacțiile nu au întârziat să apară. Un expert auto local, care a analizat situația, a indicat un alt posibil vinovat: căldura acumulată sub folia colorată, în special în zonele expuse direct la soare. Acesta a declarat că a văzut și alte cazuri, inclusiv mașini de peste 9 ani vechime, cu folii aplicate, care nu au avut absolut nicio problemă la îndepărtarea peliculei – ceea ce ridică întrebări serioase despre calitatea vopselei pe vehiculele moderne sau despre posibila reacție chimică între vinil și lacul auto.
Foto: Motor.no
Un alt mecanic auto confirmă că problemele apar mai ales în zonele din plastic vopsit, cum ar fi hayonul sau barele de protecție, și doar în cazul foliilor colorate, nu al celor transparente PPF (Paint Protection Film). Concluzia acestora? Folia colorată cu adeziv acrilic, în special în condiții de temperaturi extreme, poate avea efecte negative asupra finisajului original.
O lecție scumpă și o decizie radicală pentru viitor
Cazul lui Raymond devine cu atât mai trist cu cât, înainte de a demonta folia de pe mașina veche, investise deja 40.000 de coroane (aproximativ 3.400 de euro) pentru a-și acoperi noua mașină cu o folie similară. După șocul suferit cu Volvo-ul vechi, norvegianul a declarat că va plăti demontarea foliei de pe mașina nouă, de teamă să nu ajungă în aceeași situație.
Cazul a făcut vâlvă în Norvegia, iar cei de la 3M au promis o investigație tehnică pentru a stabili dacă folia a fost aplicată și întreținută corespunzător, și dacă pot acoperi măcar o parte din costurile de reparație. Până în prezent, Volvo a refuzat să comenteze, susținând că nu are suficiente informații despre starea vopselei sau despre eventualele defecte de fabricație.
Foto: Motor.no
Concluzia e simplă: chiar dacă pare un gest responsabil și estetic, aplicarea unei folii colorate pe caroseria unei mașini poate avea efecte nedorite. Și nu există o garanție clară că vinovatul e folia sau vopseaua – în lipsa unor standarde stricte de compatibilitate între peliculă și finisajul auto, rămâi pe cont propriu dacă ceva merge prost.
Ce poți face ca să eviți o astfel de situație?
- Dacă vrei protecție, alege folie PPF transparentă, de calitate superioară.
- Aplică foliile doar în ateliere certificate, care oferă garanție scrisă.
- Verifică în prealabil reputația vopselei originale a producătorului.
- Întreține corespunzător folia (curățare, protecție UV, evitarea abuzului termic).
- Solicită un contract clar cu clauze de responsabilitate, în caz de daune.
Raymond a învățat pe pielea lui că ceea ce pare protecție la exterior poate ascunde un pericol scump dedesubt. Folia de vinil nu este o soluție universală – iar în unele cazuri, e mai bine să rămâi la vopseaua originală, dar bine întreținută.