Comisia Europeană intenționează să adopte o măsură ambițioasă prin care companiile de închirieri auto vor fi obligate să achiziționeze doar mașini electrice, începând cu anul 2030. Proiectul care vizează accelerarea tranziției ecologice face parte din strategia mai amplă a Uniunii Europene de a reduce emisiile de carbon și de a diminua dependența de combustibilii fosili.
Această inițiativă vine în perspectiva interdicției generale, propuse de Uniunea Europeană, privind comercializarea vehiculelor cu motoare cu ardere internă, interdicție programată până în 2035. Noile reglementări reflectă eforturile UE de a impulsiona tranziția către o mobilitate sustenabilă, însă nu lipsesc controversele, în special din partea industriei auto și altor actori din domeniu.
Rezistența industriei față de noua directivă
Proiectul Comisiei Europene deja se confruntă cu critici dure din partea companiilor de închirieri auto și reprezentanților acestora. Mulți dintre cei din industrie consideră măsura impracticabilă din mai multe motive, cum ar fi lipsa unei infrastructuri suficient dezvoltate pentru transportul electric și a stațiilor de încărcare.
Markus Ferber, membru al Parlamentului European, a exprimat scepticism față de această abordare, calificând-o drept „nerealistă”. Potrivit acestuia, multe companii de închirieri auto au redus recent flotele de mașini electrice, tocmai din cauza dificultăților logistice care îngreunează utilizarea acestora de clienții finali. Nico Gabriel, membru în consiliul de administrație al companiei Sixt, a adăugat că lipsa stațiilor de încărcare în numeroase regiuni din UE reprezintă un obstacol major pentru implementarea acestei directive.
Reprezentanții din domeniu subliniază că, înainte de a impune astfel de măsuri stricte, Uniunea Europeană ar trebui să prioritizeze dezvoltarea infrastructurii necesare, astfel încât mașinile electrice să devină o opțiune funcțională și practică pentru toți utilizatorii.
Un pas spre îndeplinirea obiectivelor ecologice
În ciuda dificultăților anticipate, Comisia Europeană dorește să înainteze proiectul de lege până la sfârșitul verii acestui an. Obiectivul său principal este reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, un deziderat central al Pactului Verde European.
Dacă propunerea va fi aprobată, impactul asupra pieței auto din UE ar putea fi semnificativ, având în vedere că sectorul de închirieri auto reprezintă aproximativ 60% din achizițiile de automobile. Tranziția forțată a acestui sector la utilizarea exclusivă a autoturismelor electrice ar putea reprezenta un factor decisiv pentru accelerarea adoptării acestei tehnologii la scară largă.
Cu toate acestea, experții atrag atenția asupra necesității de a reduce decalajele în ceea ce privește accesul la infrastructură, astfel încât mobilitatea electrică să fie cu adevărat sustenabilă și accesibilă. Măsuri complementare, precum subvenții pentru achiziția și întreținerea vehiculelor electrice, dar și investiții în rețelele de stații de încărcare, ar putea ameliora implementarea acestei inițiative și ar crește acceptanța publicului și a industriei.
Rămâne de văzut în ce măsură acest proiect va reuși să armonizeze tranziția ecologică cu nevoile economice și practice ale pieței auto din Uniunea Europeană.