Menținerea unui nivel corect al lichidului de răcire este una dintre cele mai simple și esențiale acțiuni de întreținere pe care le poți face pentru motor. Deși pare un detaliu minor, un nivel scăzut poate duce la supraîncălzire, avarii costisitoare și chiar distrugerea garniturii de chiulasă. În 2025, majoritatea mașinilor folosesc lichide de răcire cu interval mare de schimb, însă verificarea periodică rămâne obligatorie pentru orice șofer responsabil.
Temperaturile extreme, traficul urban și drumurile lungi pot accelera evaporarea lichidului sau pot evidenția probleme ascunse din sistem. Tocmai de aceea, controlul vizual al vasului de expansiune este primul pas pentru a preveni defecțiuni serioase. Procedura este simplă, nu necesită unelte speciale și poate fi făcută în orice parcare, cu condiția să respecți câteva reguli.
Cum verifici nivelul în siguranță
Primul lucru pe care trebuie să îl faci este să te asiguri că motorul este complet rece. Lichidul de răcire se dilată puternic când motorul funcționează, iar deschiderea capacului sub presiune este extrem de periculoasă. Odată ce mașina s-a răcit, poți observa vizual nivelul din vasul de expansiune. Acesta are marcaje minime și maxime, iar lichidul ar trebui întotdeauna să fie între ele.
Dacă nivelul este sub minim, completarea devine obligatorie. Folosește doar lichid de același tip cu cel existent în mașină, ideal G12, G12++ sau G13, în funcție de recomandările producătorului. Amestecarea tipurilor nepotrivite poate crea depuneri în sistem și poate scădea eficiența răcirii. În cazul în care nu ești sigur ce lichid ai, e mai bine să completezi temporar cu apă distilată și să mergi ulterior la un service pentru înlocuire completă.
Când trebuie completat și ce semne indică o problemă
O scădere mică în timp este normală la unele modele, dar dacă observi că nivelul scade frecvent, apare spumă, lichidul își schimbă culoarea sau simți miros de dulceață în habitaclu, ai indicii clare de avarie. Pierderile pot fi cauzate de garnituri uzate, radiator fisurat, furtun slăbit sau chiar probleme interne ale motorului.
Completarea se face doar până la marcajul maxim, niciodată peste, deoarece excesul poate genera presiune suplimentară în sistem. După completare, urmărești evoluția nivelului câteva zile. Dacă scade din nou, trebuie să ceri o diagnoză profesionistă. În sezonul rece, verificarea devine și mai importantă, deoarece lichidul protejează atât de îngheț, cât și de supraîncălzire.