Praful de frână este una dintre cele mai comune urme vizibile pe care le poate lăsa o mașină în uz zilnic, dar puțini șoferi îi acordă atenția cuvenită. De cele mai multe ori, este ignorat ca un simplu inconvenient estetic. În realitate, această pulbere gri închis sau neagră poate semnala probleme tehnice la sistemul de frânare și poate avea implicații mult mai serioase decât pare la prima vedere.
Praful de frână este compus din particule metalice foarte fine rezultate din uzura plăcuțelor și discurilor de frână. Cu cât sistemul este solicitat mai frecvent – în special printr-un stil de condus agresiv sau urban – cu atât depunerile pe jante devin mai evidente. Deși este normal să existe un anumit nivel de praf, o acumulare excesivă sau rapidă poate fi un semnal de alarmă.
Ce semnale îți transmite praful de frână și când devine o problemă
Depunerile de praf pe jante pot varia de la o mașină la alta, dar ritmul și cantitatea cu care se acumulează ar trebui să te pună pe gânduri. În anumite cazuri, poate fi vorba doar de o plăcuță de frână de calitate slabă care generează mai mult praf. Alteori, însă, semnalul este mult mai grav și poate indica:
- plăcuțe uzate prematur;
- etriere parțial blocate;
- dezechilibre în sistemul de frânare;
- forțe de frecare anormale.
Este recomandat să urmărești dacă jantele față sunt mult mai încărcate de praf decât cele spate (sau invers), deoarece acest dezechilibru poate sugera o problemă de distribuție a frânării. În plus, dacă observi zgomote neobișnuite sau scăderea eficienței la frânare, o vizită în service nu mai este opțională.
Cum reduci acumularea și ce rol joacă stilul de condus
Cel mai simplu mod de a reduce depunerile de praf este alegerea unor plăcuțe de frână premium, în special din compoziții ceramice sau semi-metalice. Acestea sunt nu doar mai curate, dar și mai durabile în timp.
În plus, spălarea regulată a jantelor cu soluții speciale poate împiedica aderarea particulelor de frână. Lăsate prea mult timp, aceste particule pot pătrunde în lacul protector al jantei și duce la degradarea acesteia pe termen lung.
Un alt factor-cheie este stilul de condus. Frânarea lină, progresivă și evitarea frânărilor bruște vor reduce semnificativ uzura componentelor și, implicit, cantitatea de praf rezultat. Această schimbare nu doar că îți va păstra mașina mai curată, dar va prelungi și viața frânelor.
O problemă invizibilă pentru plămâni
Dincolo de aspectul estetic și riscurile tehnice, praful de frână reprezintă și o problemă serioasă de mediu. Potrivit unor studii europene recente, aproximativ 20% din poluarea generată de un autoturism provine din particulele eliberate de sistemul de frânare. Acestea sunt suficient de fine pentru a fi inhalate și pot ajunge în plămâni, provocând inflamații, astm, bronșită cronică și chiar emfizem pulmonar în cazuri grave.
Specialiștii consideră că praful de frână este a treia cea mai mare sursă de poluare auto, depășită doar de combustibili și de agenții de răcire din sistemul de climatizare. Prin urmare, chiar dacă nu pare o urgență, întreținerea sistemului de frânare are implicații mult mai extinse, de la siguranță la sănătatea celor din jur.