Alstom, lider global în mobilitate inteligentă și sustenabilă, obține un nou contract în România pentru modernizarea tronsonului de cale ferată București-Giurgiu, lotul 2, prin implementarea soluțiilor de electrificare și semnalizări ERTMS Nivelul 2.
Acest proiect, în valoare totală de aproximativ €450 de milioane, din care partea Alstom este de aproximativ 25%, va spori capacitatea, eficiența energetică și fiabilitatea serviciilor pe prima linie de cale ferată construită vreodată în România, inaugurată în 1869. Compania românească Arcada Company va executa lucrările de construcții civile, potrivit unui comunicat al Alstom.
Acordul a fost semnat de consorțiul Asocierea RailWorks, format din Arcada Company – lider de consorțiu – și Alstom, cu CFR Infrastructură SA, compania națională de infrastructură feroviară. Contractul are un termen de implementare de 36 de luni, termen care include atât faza de proiectare, cât și pe cea de execuție. Noul contract acoperă modernizarea a 93,45 kilometri de linie feroviară simplă care leagă București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Frontiera Giurgiu.
Proiectul va include electrificarea, modernizarea infrastructurii și suprastructurii, sisteme de semnalizare și telecomunicații, precum și construcții civile. Modernizarea va facilita o viteză maximă a trenurilor de pasageri de 160 km/h.
“Acest nou contract consolidează poziția de lider a Alstom pe piața feroviară din România, atât în soluții de semnalizări, cât și în domeniul electrificării feroviare și va contribui la revitalizarea unui adevărat reper istoric al căilor ferate din România. Va fi o altă realizare semnificativă pentru echipa noastră în continuă creștere, formată din peste 230 de ingineri cu înaltă calificare, a căror expertiză deservește atât proiectele noastre locale, cât și pe cele internaționale”, a declarat Gabriel Stanciu, director general Alstom pentru România, Bulgaria și Republica Moldova.
Compania Alstom va fi direct responsabilă pentru implementarea sistemului modern de semnalizări ERTMS de nivel 2, implementarea soluției de control digital al trenurilor, precum și pentru lucrările de electrificare, inclusiv alimentarea cu energie electrică și linia aeriană de contact. Linia de cale ferată de frontieră București Nord – Giurgiu Nord leagă România de culoarul paneuropean Rin – Dunăre (fostul Coridor IV) și de țările din sud-estul Europei (Bulgaria, Grecia, Turcia). Linia leagă direct România și Bulgaria printr-un pod feroviar numit Podul Prieteniei. Lucrările incluse în acest proiect vor acoperi linia de cale ferată până la intrarea pe acest pod.
Alstom activează în România de peste 30 de ani și este lider de piață în electrificare feroviară și soluții de semnalizare, precum și în domeniul materialului rulant nou, cu comenzi în derulare pentru trenuri de metrou, trenuri electrice de călători și locomotive electrice.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
The post Alstom va moderniza linia de cale ferată București-Giurgiu cu soluții de electrificare și sistem de semnalizare ERTMS appeared first on Forbes Romania.