Scăderea nivelului de ulei între două schimburi nu este neapărat un semn al unei defecțiuni, iar mulți șoferi interpretează greșit acest comportament. Motoarele moderne, în special cele turbo, sunt proiectate să funcționeze cu toleranțe mici, la temperaturi ridicate și presiuni mai mari decât în urmă cu 15 ani. În aceste condiții, un consum de ulei considerat normal în 2025 poate părea îngrijorător pentru cineva obișnuit cu motorizările vechi aspirate.
Producătorii declară frecvent că un motor poate consuma până la 1 litru de ulei la fiecare 5.000–7.000 km fără ca acest lucru să fie considerat o defecțiune. Unele modele sportive sau motoare pe benzină cu turație înaltă pot consuma chiar mai mult. De regulă, consumul crește temporar după perioade lungi cu turații ridicate, autostradă sau încărcare mare. Important este ca motorul să aibă întotdeauna nivelul corect de ulei pentru a preveni uzura prematură.
Când consumul de ulei este normal
Motoarele turbo-benzină sunt cele mai predispuse la un consum perceptibil. Turbina este lubrifiată constant, iar presiunea ridicată poate duce uneori la pierderi minore prin axul turbinei. Nu reprezintă o problemă dacă valorile rămân mici și constante. La fel, un motor cu mulți kilometri poate consuma mai mult ulei din cauza segmentelor care nu mai etanșează perfect. În aceste cazuri, important este să monitorizezi nivelul periodic.
Climatul influențează consumul. Temperaturile scăzute cresc vâscozitatea uleiului, ceea ce poate accentua consumul la pornire. Condusul urban, cu opriri dese și multe cicluri la rece, duce la o ardere incompletă a combustibilului, ceea ce degradează uleiul mai repede. Tot în categoria normal intră scăderile minore apărute după perioade lungi de staționare sau după rulaje în regim sportiv.
Semne că ai o problemă reală
Atunci când scăderea nivelului devine accelerată, este posibil să ai o problemă. Un fum albicios sau albăstrui este semn clar că uleiul intră în camera de ardere. Garniturile de supapă tocite, segmenții uzați sau turbina deteriorată sunt cele mai frecvente cauze. Mirosul puternic de ulei ars, petele sub mașină sau depunerile mari pe evacuare sunt alte indicii că motorul pierde sau arde ulei.
De asemenea, dacă mesajul de presiune scăzută apare în bord, trebuie să oprești imediat motorul. Mersul cu un nivel foarte mic poate distruge lagărele turbinei și poate gripa motorul. O verificare într-un service poate identifica rapid cauza: pierdere externă, pierdere internă sau consum normal. Trecerea la un ulei cu vâscozitate mai mare poate reduce consumul, dar doar dacă producătorul permite alternative.