În 2025, șoferii români trebuie să se obișnuiască cu o nouă realitate: camerele de supraveghere amplasate pe drumurile publice nu mai sunt doar un mijloc pasiv de monitorizare, ci un instrument oficial de sancționare. Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a stabilit recent, prin Ordinul nr. 99/2025, o procedură detaliată care permite utilizarea acestor echipamente pentru constatarea automată a abaterilor rutiere, cu scopul final de emitere a unor amenzi. Noile reguli au intrat deja în vigoare și vin în completarea modificărilor aduse Codului Rutier încă din 2024.
Acum, orice cameră instalată legal de un administrator de drum poate genera automat o „semnalare” trimisă Poliției Române, iar în urma acesteia poate urma amendarea directă a șoferului, chiar dacă nu a fost oprit în trafic. Vizate sunt nu doar depășirile de viteză, ci și alte abateri de la legislația rutieră, inclusiv cazuri în care vehiculul este implicat în fapte ce atrag confiscarea sau poate servi drept probă într-un proces.
Cum funcționează sistemul de monitorizare și sancționare
Noile norme stabilesc clar că administratorii drumurilor publice de interes județean și local pot instala camere de supraveghere conforme, omologate și verificate metrologic. Acestea trebuie să fie interconectate cu platforma informatică a Poliției Române, parte a „Hubului de servicii al MAI”, care procesează datele automat și poate declanșa procedura de sancționare.
Pentru fiecare încălcare de circulație surprinsă de aceste camere, administratorii drumurilor trebuie să transmită către Poliție următoarele date:
- Data, ora și locația exactă a incidentului (inclusiv coordonate GPS);
- Identificarea camerei care a generat înregistrarea;
- Numărul de înmatriculare al vehiculului;
- Viteza măsurată și viteza legală admisă pe sectorul de drum;
- Cadrul video sau extrasul relevant din înregistrare;
- Semnalizarea rutieră de la fața locului, pentru a justifica încălcarea.
Pentru cazurile ce implică vehicule suspecte (căutate, supuse confiscării etc.), se transmit doar o parte dintre aceste date, fără a fi necesară verificarea vitezei sau a semnalizării rutiere.
Amenzi pe baza camerelor, fără interacțiune directă cu Poliția
Modificarea majoră adusă de acest ordin constă în faptul că șoferii pot fi sancționați fără ca un agent să fi fost prezent la fața locului și fără ca ei să fi fost opriți în trafic. Este suficientă o semnalare automată, conformă cu cerințele impuse, iar amenda poate fi trimisă prin poștă sau în format digital. Mai mult, înregistrările vor putea fi folosite ca probe în instanță, în cazul în care șoferul contestă sancțiunea.
Zonele prioritare pentru instalarea camerelor sunt cele cu risc rutier crescut, apropierea unităților de învățământ sau a spitalelor, precum și drumurile unde se înregistrează frecvent incidente sau aglomerație. Aceste locații trebuie înscrise în graficele de monitorizare asumate de autoritățile locale.
Ce trebuie să știi despre stocarea și protecția datelor
Conform regulamentului, toate semnalările și datele colectate sunt păstrate timp de un an și pot fi folosite exclusiv pentru scopul pentru care au fost obținute – sancționarea abaterilor rutiere sau identificarea unor vehicule implicate în fapte penale. La finalul perioadei de stocare, datele cu caracter personal trebuie anonimizate, conform normelor GDPR.
Astfel, orice imagine, cadru video sau informație legată de identificarea șoferului sau a vehiculului este tratată ca date sensibile și supusă reglementărilor stricte privind protecția vieții private.
Ce urmează pentru șoferi
Este de așteptat ca, odată cu aplicarea noului ordin, numărul de amenzi generate electronic să crească semnificativ, în special în orașele mari și pe drumurile naționale unde sunt deja instalate camere de monitorizare. Pentru șoferi, asta înseamnă că orice neatenție – fie o viteză ușor peste limită, fie o oprire neregulamentară – poate atrage o amendă fără avertisment.
În lipsa unui contact direct cu polițistul, contestarea unei amenzi devine un proces birocratic mai anevoios, necesitând acces la înregistrările video și eventual un proces în instanță.