Dacia Bigster, cum nu ai văzut-o niciodată. Versiunea germană taie respirația românilor, dar costă o avere

Timp de citire: 2 minute

Dacia Bigster, unul dintre cele mai așteptate modele ale producătorului român, a primit o interpretare inedită din partea unui atelier german de tuning.

Carpoint, companie recunoscută pentru proiectele sale dedicate mărcii Renault și subsidiarului Dacia, a lansat cea mai elaborată versiune a SUV-ului românesc.

Modelul, prezentat recent, a atras atenția pasionaților de off-road și tuning, însă prețul său, estimat la 36.000 de euro, îl face inaccesibil pentru mulți fani din România.

Deși Bigster nu este încă disponibil pe piața autohtonă, transformarea realizată de Carpoint arată ce potențial are acest SUV în mâinile specialiștilor.

Prin comparație, în trecut, numele Ellia era sinonim cu personalizarea automobilelor Dacia, însă acum Carpoint pare să ducă această tradiție la un nou nivel.

Design agresiv și pachet off-road sau sport pentru Dacia Bigster

Tunerii germani au propus două direcții pentru Bigster Carpoint 2025: o versiune cu look robust, gândită pentru teren accidentat, și o variantă sportivă dedicată șoselei.

Varianta sport se remarcă prin jantele de 20 de inch, anvelope performante și o suspensie coborâtă, menită să ofere o stabilitate net superioară față de configurațiile standard.

Linia caroseriei este completată de un body kit special, cu elemente care amplifică aerodinamica și dau un plus de agresivitate.

În ceea ce privește versiunea off-road, Carpoint a adaptat SUV-ul pentru aventuri extreme, echipându-l cu protecții suplimentare și modificări tehnice ce îl fac mai potrivit pentru traseele dificile.

Îmbunătățiri tehnice și costuri suplimentare

Chiar dacă prețul final al kit-ului Carpoint nu a fost anunțat oficial, tunerul a confirmat că transformarea presupune investiții considerabile.

Doar suspensia sport și setul de jante de 20 de inch, cu anvelope dedicate, pot ridica nota de plată la câteva mii de euro.

Astfel, dacă un Bigster standard promite un raport corect între preț și performanță, varianta Carpoint ridică ștacheta, dar și costurile.

Cu un preț total estimat la 36.000 de euro, SUV-ul modificat rămâne o opțiune de nișă, destinată mai ales pasionaților de tuning care vor să se remarce pe șosea sau să își testeze limitele în off-road.

Pentru România, vestea mai puțin bună este că modelul Carpoint nu este disponibil la vânzare oficială, deși piața locală are o comunitate puternică de fani Dacia.

Totuși, proiectul demonstrează că Dacia Bigster are resurse să devină un model apreciat nu doar pentru accesibilitate, ci și pentru potențialul de personalizare.