Când te gândești la mașini sport cu motor V8, caroserie unică și design inspirat din epoca de aur a curselor, îți imaginezi automat o echipă de ingineri auto cu bugete uriașe și linii de producție robotizate. Dar ce-ai zice dacă ți-aș spune că un astfel de prototip a fost realizat fără fabrică, fără buget și în doar cinci luni de către 25 de studenți? Se numește Heritage ESX, iar proiectul aparține programului Espera Sbarro UTBM, un curs de design auto și prototipare desfășurat în Franța.
Rezultatul este cu adevărat uimitor: un coupe V8 care nu doar arată a mașină de concurs, ci chiar funcționează ca una. Heritage ESX este o reinterpretare modernă a legendarului Shelby Cobra Daytona Coupe din 1965, păstrând proporțiile clasice, dar aducând o doză zdravănă de inovație vizuală și tehnologică.
Cu o linie a plafonului coborâtă, o capotă ventilată, guri laterale agresive și un set de evacuări montate pe lateral, prototipul nu este o replică, ci un tribut funcțional. Totul, de la caroserie la interior, a fost proiectat și realizat manual. Farurile? Preluate cu ingeniozitate de la Ford Puma. Roțile? Un set de 19 inci vopsite în alb, cu gume late care adaugă atitudine.
O cabină modernă cu suflet vintage
La interior, spiritul curselor e omniprezent. Cockpitul păstrează o estetică vintage, dar o combină cu materiale contemporane. Accentul pe fibra de carbon, volanul sport cu trei spițe și schimbătorul de viteze montat sus în consola centrală sunt detalii care trădează focusul pe performanță.
Un display central îți oferă toate datele relevante, în timp ce pasagerul are în față două cronometre analogice – un omagiu discret adus pilotajului clasic. Totul este conceput pentru funcționalitate, dar fără a pierde farmecul artizanal.
Spre deosebire de multe proiecte academice care rămân simple machete, Heritage ESX este 100% funcțional. Sub capotă tronează un V8 de 5.0 litri de origine Ford, conectat la o transmisie manuală cu șase trepte. Mașina cântărește doar 1.150 kg, ceea ce promite accelerații nervoase și o dinamică excelentă. Deși cifrele oficiale privind puterea nu au fost comunicate, combinația greutate redusă + motor V8 sugerează un raport putere-greutate de invidiat.
De la garaj de studenți la circuitul Le Mans
Prototipul Heritage ESX nu este doar o piesă de muzeu – va fi prezentat publicului între 3 și 6 iulie 2025, în cadrul prestigiosului Le Mans Classic, un eveniment dedicat celor mai emblematice mașini din istoria motorsportului. Este, fără îndoială, o realizare demnă de acest cadru.
Deși nu există planuri oficiale pentru o producție limitată, reacțiile din social media au fost copleșitoare. Mulți pasionați de mașini și-au exprimat dorința de a vedea acest model într-o serie mică, personalizabilă, care să ducă mai departe ideea unui „muscle car” artizanal european.
Ceea ce face acest proiect special nu este doar calitatea sa tehnică, ci și spiritul din spatele lui. Studenții de la Espera Sbarro nu au avut o fabrică, un investitor sau vreun constructor auto în spate. Au avut în schimb viziune, pasiune și curajul de a construi ceva real într-o lume plină de randări și concepte.
Concluzie: o lecție despre cum se construiesc visurile pe patru roți
Heritage ESX nu e doar o mașină – e un manifest. O demonstrație că designul auto autentic, spiritul de competiție și inovația pot veni din locuri neașteptate, fără sume amețitoare sau susținere industrială. Dacă visezi să construiești ceva ce pare imposibil, acest V8 albastru cu dungi albe este dovada că se poate.
De la inspirația oferită de Shelby Daytona Coupe până la execuția modernă, acest prototip nu este doar o reușită tehnică, ci și un reminder că viitorul automobilului poate fi artizanal, educațional și, mai ales, plin de pasiune.