În plin sezon estival, când temperaturile la nivelul asfaltului depășesc frecvent 50-60 de grade Celsius, folosirea anvelopelor de iarnă devine o greșeală majoră, cu consecințe directe asupra siguranței rutiere. Expertul în conducere defensivă și fost campion de raliu, Titi Aur, explică de ce nu este deloc recomandabil să circuli vara cu anvelope destinate sezonului rece, chiar dacă la prima vedere nu par uzate.
În condiții de caniculă, temperatura anvelopelor poate urca rapid spre 80-90 de grade Celsius. În astfel de situații, materialul din care sunt fabricate cauciucurile de iarnă reacționează negativ: își pierde elasticitatea, devine instabil, iar aderența pe suprafața încinsă a drumului scade drastic. Asta înseamnă un pericol direct pentru controlul autovehiculului și o distanță mai mare de frânare în caz de urgență.
De ce sunt anvelopele de vară obligatorii în sezonul cald
Titi Aur atrage atenția că anvelopele nu sunt doar simple accesorii auto, ci elemente esențiale pentru siguranța rutieră. Acestea sunt singurul contact real între mașină și carosabil, iar alegerea greșită a tipului de anvelopă poate face diferența în situații limită.
„Anvelopele de iarnă sunt construite pentru temperaturi scăzute, au o compoziție mai moale și o textură care favorizează aderența pe gheață sau zăpadă. Vara, în schimb, asfaltul devine încins și are nevoie de un cauciuc mai dur, cu un comportament termic stabil. Cauciucurile de vară sunt concepute să devină mai aderente odată ce temperatura crește, oferind manevrabilitate și siguranță”, spune Titi Aur.
Utilizarea unor anvelope de iarnă pe caniculă nu doar că afectează performanța, ci și duce la o uzură accelerată. În plus, pericolul ca acestea să explodeze la viteză mare pe autostradă sau în viraje rapide este semnificativ mai mare decât în cazul celor corect alese pentru sezon.
Riscurile reale dacă circuli cu anvelope de iarnă vara
Chiar dacă ai tentația să amâni înlocuirea anvelopelor, riscurile sunt clare și dovedite. Printre cele mai frecvente consecințe se numără:
- Distanță de frânare mult mai mare , mai ales în caz de urgență;
- Aderență scăzută în curbe sau pe carosabil umed;
- Uzură prematură a cauciucurilor , ceea ce înseamnă costuri mai mari pe termen mediu;
- Instabilitate la viteze mari , cu risc crescut de derapaj.
Nici opțiunea intermediară, adică anvelopele all-season, nu este ideală. Deși oferă o aderență mai bună decât cele de iarnă vara, nu ating performanțele și siguranța celor de vară, mai ales în condiții extreme.
În concluzie, pentru siguranța ta și a celor din trafic, montarea anvelopelor de vară în sezonul cald nu este doar o recomandare, ci o necesitate logică. Temperaturile ridicate ale verii solicită materialul din care sunt realizate anvelopele la maximum, iar numai cele de vară sunt pregătite să facă față acestor provocări.